Sedangkan objek penelitian ini dilakukan pada pekerjaan jalan Sungai Ulin-Mataraman,yaitu pada pekerjaan lapis pondasi agregat kelas A dan lapis pondasi agregatkelas B sepanjang dari Sta 11+975 s/d sta 13+000.Hasil yang diperoleh unluk material LPA, memperlihatkan semua titik berada pada nilaikadar air antara 5.10% s/d 6.20%, sesuai spesifikasi ...
Mar 08, 2012· Perkerasan jalan adalah campuran antara agregat dan bahan ikat yangdigunakan untuk melayani beban lalu lintas. Agregat yang biaa dipakai dalamperkerasan jalan adalah batu pecah, batu belah, batu kali dan hasil sampingpeleburan baja. Sedangkan bahan ikat yang dipakai antara lain semen, aspal dantanah liat.
Nov 20, 2011· Jalan- jalan modern yang dilengkapi dengan lapis perkerasan banyak dijumpai dikota-kota ataupun dengan adanya jalan- jalan akses ke perkampungan dan pemukiman penduduk. Seiring dengan pengoperasian jalan tersebut selama periode umur rencana jalan, maka jalan tersebut mengalami penurunan kualitas.
Agregat Agregat / batuan merupakan komponen utama dari lapisan perkerasan jalan yaitu mengandung 92 - 95 % agregat berdasarkan persentase berat. Dengan demikian daya dukung, keawetan dan mutu perkerasan jalan ditentukan juga dari sifat agregat dan hasil campuran agregat dengan material lain.
Berdasarkan Spesifikasi Umum Perkerasan Jalan (2010), campuran agregat Laston (AC-BC) dapat bergradasi kasar dan halus, sedangkan menurut Sukirman, 2003, kurva Fuller adalah kurva dengan gradasi agregat di mana kondisi campuran memiliki kepadatan maksimum dengan rongga diantara mineral agregat (VMA) yang minimum.Oleh sebab itu peneliti mencoba ...
May 10, 2011· Agregat ini dinamakan panjang jika ukuran terkecil butirannya lebih kecil dari 27 mm (9/5 x 15mm). Agregat jenis ini akan berpengaruh buruk pada mutu beton yang akan dibuat. Agregat jenis ini cenderung berada dirata-rata air sehingga akan terdapat rongga dibawahnya. Kekuatan tekan dari beton yang menggunakan agragat ini buruk.
Jan 23, 2020· Secara garis besar pengujian yang dilakukan meliputi pengujian di laboratorium dan pengujian di lapangan. Jenis pengujian yang akan diuraikan dalam modul ini hanyalah terbatas beberapa jenis pengujian secara singkat untuk bahan dan campuran yang diperkirakan penting di dalam mendukung hasil pekerjaan jalan sehingga memenuhi tuntutan spesifikasi yang diacu untuk …
tulisan yang relevan. pengujian sand cone agregat kelas b pada proyek peningkatan jalan simpang beurawe– pango banda aceh (mekka shinta trianda, 2020) pengujian kepadatan material kelas a menggunakan metode sand cone pada pekerjaan peningkatan jalan prof. dr. syarief thayeb (m hafiz ramadhan, 2019) analisis perbandingan kepadatan nilai modified proctor dan standard proctor di …
pengujian kepadatan lapangan dengan metode send cone agar dapat diketahui tingkat kepadatan yang sesuai dengan standar bina marga seperti yang terdapat pada (SPESIFIKASI UMUM 2010 (Revisi 3) Divisi 5 Pasal 5.1.3 Ayat 3a). Dan untuk menunjang terciptanya jalan yang baik …
May 21, 2009· • Lapis pondasi agregat harus dibawa ke badan jalan sebagai campuran yang merata dan harus dihampar pada kadar air dalam rentang yang disyaratkan dalam Butir Nomer 2.6.3. • Setiap lapis harus dihampar pada suatu operasi dengan takaran yang merata agar menghasilkan tebal padat yang diperlukan dalam toleransi yang disyaratkan.
Jun 18, 2019· Kolom batu vibro atau dermaga agregat adalah susunan pilar batu hancur yang ditempatkan dengan alat bergetar ke tanah di bawah struktur yang diusulkan. ... Pemadatan dinamis adalah metode yang digunakan untuk meningkatkan kepadatan tanah ketika kendala bawah permukaan tertentu membuat metode lain tidak sesuai. ... perlapisan permukaan tanah dan ...
Kepadatan . Pemadatan campuran ... Nilai Kekuatan Tekan hancur benda uji. ... Aria Budi (2007). Studi Komperatif Biaya Perkerasan Jalan Menggunakan Lapis Pondasi Agregat dan Semen Tanah, Tugas ...
View 2014_Pengaruh ukuran butiran agregat pada beton G80_Agus.pdf from CIVIL ENGI 101 at Universitas Indonesia. ISSN 2354-8630 PENGARUH UKURAN BUTIRAN AGREGAT TERHADAP KUAT TEKAN DAN MODULUS
Dec 03, 2017· Ukuran Agregat Kasar (batu beton/kerikil) yang selalu digunakan ialah antara 2 mm dan 75 mm. Selan utnuk bahan beton, kerikil sering digunakan dalam pembangunan badan jalan, dan sebagai batu campuran untuk sirtu. Batu kerikil, dapat dibedakan atas; kerikil galian, kerikil sungai dan kerikil pantai.Kerikil galian biaa mengandung zat-zat ...
bagian jalan termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukan bagi lalu lintas. 2. Jalan umum adalah : jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum 3. Jalan khusus adalah : jalan selain dari pada yang termasuk di atas 4. Jalan Tol adalah : jalan umum yang kepada para pemakainya dikenakan kewajiban membayar Tol.
penelitian dilakukan di Laboratorium Jalan Raya Jurusan Pendidikan Teknik Sipil dan Perencanaan, Fakultas teknik, Universitas Negeri Yogyakarta. Tahapan pelaksanaan meliputi pemeriksaan aspal AC 60/70, pemeriksaan agregat (agregat halus dan agregat kasar), pemeriksaan filler, pembuatan benda uji campuran beton aspal dan pengujian Marshall.
Feb 12, 2018· Kali ini, jualbatusplit akan menerangkan apa perbedaan agregat atau yang biasa disebut base coarse Lapis pondasi bawah atau di sebut agregat lapis pondasi kelas B adalah bagian perkerasan yang terletak antara lapis pondasi dan tanah dasar. Fungsi dari lapis pondasi bawah ini antara lain yaitu: Sebagai bagian dari konstruksi perkerasan untuk menyebarkan beban roda.
Post a Comment. Agregat atau batu, atau granular material adalah material berbutir yang keras dan kompak. Istilah agregat mencakup antara lain batu bulat, batu pecah, abu batu, dan pasir. Agregat mempunyai peranan yang sangat penting dalam perkerasan jalan, karena agregat merupakan komponen utama dari lapis perkerasan jalan.
Agregat dengan perbandingan dan ukuran yang benar dimasukkan ke dalam alat drum yang diisi bola Universitas Sumatera Utara baja dengan diameter 46,80 mm. Drum diputar sebanyak 500 putaran. Bagian agregat yang hancur yang besarnya lebih kecil dari ukuran saringan 1,7 mm ditimbang dan beratnya dinyatakan dalam persentase terhadap benda uji semula.
Jun 09, 2020· Pesatnya perkembangan prasarana di kota Banjarmasin terutama dalam sarana transportasi, akibat jumlah kendaraan yang semakin meningkat kian harinya. Hal tersebut menyebabkan kebutuhan masyarakat yang juga bertambah, seperti kebutuhan jalan yang baru dan sesuai Spesifiikasi Umum Bina Marga. Oleh sebab itu, pembangunan jalan baru atau perbaikan jalan yang lama harus …
Jul 25, 2018· Apa perbedaan agregat atau yang biasa disebut base coarse Lapis pondasi bawah atau di sebut agregat lapis pondasi kelas B adalah bagian perkerasan yang terletak antara lapis pondasi dan tanah dasar. Fungsi dari lapis pondasi bawah ini antara lain yaitu: Sebagai bagian dari konstruksi perkerasan untuk menyebarkan beban roda.Lapis peresapan, agar air tanah tidak berkumpul...
f. Metoda pengendalian lalu-lintas, apabila Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Dengan Cement Treated Base merupakan program peningkatan jalan. Pelaksanaan Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Dengan Cement Treated Base dengan metoda pencampuran di tempat dilakukan melalui langkah-langkah sebagai berikut: 1 Lakukan pemakaian perlengkapan keselamatan kerja sesuai dengan peraturan …
Sifat-sifat phisis bahan pondasi jalan raya perkerasan lentur : a. sifat fisis : berat jenis tanah, berat jenis dan penyerapan agregat halus,berat jenis dan penyerapan agregat kasar, gradasi butiran, batas cair,batas plastis, ekivalensi pasir. b. Sifat teknis : kehil;angan berat karena keausan agregat kasar, standar proctor, CBR terendam.
20 mm kepadatan hancur kapur. rating: 4.7 kepadatan batu 90mm 40mm hancur kepadatan agregat 40mm kepadatan 40mm agregat batu pecah kepadatan di india kepadatan . Rincian lainnya atau bantuan. kepadatan 75 mm kerikil hancur. kepadatan 75 mm kerikil hancur description : stone crusher manufacturer supplier various stone crushers for sale,including ...
Agregat batu kapur untuk jalan raya. 1 Jun 2011 kerikil atau dihancurkan seperti kapur, atau batu granit, ditambah agregat Beton digunakan untuk membuat trotoar, pipa, struktur arsitektur, jalan raya / jalan Beton kuat di kompresi, sebagai agregat secara efisien membawa Atau, plastisizer dapat digunakan untuk mengurangi .
Agregat dicampurkan dengan simen untuk membentuk konkrit yang digunakan untuk meletakkan asas jalan atau bahkan atap di sebuah bangunan. Banyak bahan digunakan untuk membentuk agregat seperti pasir, kerikil, batu, batu hancur, dan kadang-kadang …
Oct 07, 2018· Hampir setiap aspek dalam kehidupan manusia dipertemukan secara langsung maupun tidak langsung dengan material beton. Contohnya adalah jalan raya, jembatan, bendungan, bangunan tower, breakwater (pemecah gelombang), lapangan terbang, dan sebagainya. Susunan material beton yang umum adalah air, udara, semen, pasir, dan agregat. Kualitas suatu beton bergantung pada …
jalan dimana penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kepadatan, VITM, VFWA, stabilitas, flow dan Marshall Quotient aspal dengan memakai campuran batubara muda sebagai agregat pengganti dan untuk mengetahui kualitas campuran agegat batu bara muda dengan
Agregat mempunyai peranan yang sangat penting dalam perkerasan jalan, dimana agregat menempati proporsi terbesar dalam campuran, umumnya berkisar antara 90 - 95 % dari berat total campuran, atau 75 -85 % dari volume campuran (The Asphalt Institute, 1983). Mutu, keawetan dan daya dukung perkerasan sangat dipengaruhi oleh karakteristik agregat.
Jan 11, 2012· Lapis pondasi agregat kelas B boleh digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup aspal. 1. Kontraktor harus menyiapkan berikut di bawah ini paling sedikit 21 hari sebelum tanggal yang diusulkan dalam penggunaan setiap bahan untuk pertama kalinya sebagai lapis pondasi agregat : • Dua contoh masing-masing 50 kg bahan.
• Kepadatan dan kadar air bahan yang dipadatkan harus secara rutin diperiksa, menggunakan SNI 03-2827-1992. ... Agregat untuk Lapis Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal Kelas C sebagaimana memenuhi Spesifikasi Gradasi dalam Tabel 3.2.2-1. dan persyaratan-persyaratan lain …
Campuran agregat sebagai bahan konstruksi perkerasan jalan raya sangat dipengaruhi mutu perkerasan, salah satu faktor adalah sifat agregat, gradasi, kepadatan dan daya dukung yang dinyatakan dengan CBR. Nilai CBR bergantung pada komposisi butiran agregat, kepadatan …
Standard Pemeriksaan Agregat Kasar (SNI-03-2461-1991/2002; SII.0052.80; ASTM C-33): Kadar lumpur maksimal 1% berat kering Kekerasan (Hardness) dengan bejana Rudeloff, beban 20 ton, Bagian yang hancur dibawah 2 mm untuk fraksi 9.5-19 mm beton mutu rendah, ≤ 20 Mpa = maks. 32% beton mutu Sedang, 21-40 Mpa = maks. 24% beton mutu tinggi, >20 Mpa ...